?

Log in

No account? Create an account
Очень давно засматривался на один крайне интересный железнодорожный маршрут в Европе, ночной поезд из Милана в город Сиракуза, что на Сицилии. Точнее говоря, поезд представляет собой две группы вагонов, до Сиракуз и до Палермо, идущие одним составом до станции Вилла-Сан-Джованни, что на самом кончике Аппенинского "сапога". Затем состав по частям накатывают на железнодорожный паром, следующий до Мессины, что уже на Сицилии, через самое узкое место Мессинского пролива (5 км), и уже после паромной переправы одна группа вагонов отрправляется в Сиракузу, а другая соответсвенно в Палермо. С точки зрения логистики дальнейших моих перемещений мне было удобнее доехать до Сиракузы.

Hекоторое время назад на сайте Trenitalia был куплен билет в 2-х местное купе, которое впрочем могло быть и на одного, и на трёх человек. Это уже в зависимости от ваших желаний и возможностей. Отмечу, что итальянские ночные поезда предлагают места типа купе (4 полки) и СВ, назову их так. СВ можно зарезервировать для одного (Single), двух (Double) или трех (Triple) пассажиров. Однако ехать втроем в купе европейского поезда крайне неудобно, тем более с незнакомыми тебе попутчиками. Поэтому выбор был сделан в пользу 2-х местного купе и нижней полки, при покупке билета есть возможность выбора места. День моей поездки выпадал на пасхальное воскресенье в Европе, и я закономерно предполагал, что наверняка в поезде будет немного пассажиров. Пасха для итальянцев один из любимых праздников, в этот день собираются в кругу семьи как правило, и лишь редкий путешественник выберет ночную поездку в такое время. Так и получилось. Поехали?

Станция Сиракуза. Прибывает поезд из Милана.
DSC_0715

Читать дальше...Collapse )
Buy for 60 tokens
Buy promo for minimal price.
Совершенно потрясающая реклама из газеты Irish Times, 1985 год, где обыгрывается популярная в то время тема Советского Союза и путешествие по Транссибу на поезде. Бутылка виски Jameson, завернутая в газету "Правда", которую неожиданно приносит носильщик Иван в купе во время стоянки поезда в Новосибирске. ZDRAVSTVUYTE! CHTO VY BUDETE PIT?

смотретьCollapse )
В старых газетах, в архивах можно найти много познавательной инфромации. К примеру, неожиданная реклама туристических путёвок в Советский Союз. Из газеты Irish Times, 1972 год. Путевка в Испанию в это время стоила как минимум 34£, а средняя зарплата в Ирландии была примерно 22-25£ за неделю. Согласно курсу обмена на то время за 1 ирландский фунт давали 1 рубль и 50 копеек.

Интересно, что дипломатические отношения СССР и Ирландии были установлены только в сентябре 1973 года. Визы, конечно, оформлялись через посольство в Лондоне до открытия диппредставительства в Дублине.

Screenshot (17) Screenshot (18)



Очень давно хотел попробовать круиз, настоящий буржуйский, на большом белом красивом и, желательно, новом корабле. Гигантский лайнер, каюта с балконом, завтрак на палубе с красивым видом на очередной порт. Красота же! Именно такой концепт отдыха и поездки. Путешествием, наверно, сложно назвать данный вид передвижения в пространстве. Всё же это массовый туризм, хотя и относительно малоизвестная его ниша. Я, например, раньше ничего не знал о круизах и постепенно сделал для себя несколько открытий.

АidaNova заходит в порт Фуншал на Мадейре 18 февраля. Фото сделано с борта круизника TUI Neue MS 2 одним из участников популярного круизного форума.
Екранна снимка (9)

Читать дальше...+ 26 фотоCollapse )
Бурак (сияющий, молниеносный на арабском) в исламе означает внеземное разумное существо, на котором пророк Мухаммед совершил ночное переселение из Мекки в Иерусалим. Бурака обычно изображают в виде лошади с головой человека, как кентавра. Именно такое название первому на африканском континенте скоростному поезду король Марокко Мухаммед VI. Правителю страны ,перечить не стали тем более что Al Boraq звучит вполне красиво и символично.

Проект строительства скоростной линии был по факту начат в феврале 2010 года, когда после нескольких лет переговоров решилия вопрос с финансированием. Строительство совместно спонсировали Франция, Марокко, Саудовская Аравия, Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты

В итоге почти через 9 лет 15 ноября 2018 года Мухаммад VI и президент Франции Макрон провели торжественную церемонию запуска самого скоростного поезда в Африке, маршрут которого пролегал из города Танжер в столицу Рабат. Высокие государственные лица прокатились до Рабата, однако поезда производства французской группы Alstoм уже в конце ноября начали коммерческие перевозки между Танжером и Касабланкой.

Несколько дней назад мне удалось прокатиться по первой в Африке скоростной линии из Танжера в Касабланку и обратно.
DSC_0227
Читать дальше...+ 29 фотоCollapse )
1 июня 2017 года из Найроби в Момбасу отправился современнейший по африканский меркам пассажирский поезд. Железнодорожная дорога за 3 года построена китайцами (плюс 10% вложило правительство Кении) парралельно старой колониальной линии, связывающей портовую Момбасу с озером Виктория. Без сомнения, для Кении, страны с населением в 50 миллионов это большой прорыв, и продолжительность поездки между двумя крупнейшими городами сократилось с 12 до 4-5 часов. Альтернативой остаются автобус (8-9 часов в пути) и внутренний перелет (50 минут). Стоимость билетов на весь путь следующая: 9 евро 2 класс и 26 евро 1 класс. Цена билета в 1 класс сопоставима с ценой билета на самолет, если брать сильно заранее, ну а цена проезда в народном классе очень доступна и кенийцы ныне активно пользуются железнодорожным транспортом. Это первая новая железная дорога, проложенная в Кении после обретения независимости.

Сам поезд называется Madaraka Express ("Мадарака" на суахили означает "контроль, ответственность, энергия") и у меня получилось на нём проехаться в марте сего года. Сейчас уже имеется возможность приобрести билет на этот поезд онлайн на сайте Кенийских железных дорог, однако несколько месяцев назад это можно было сделать только двумя способами: по телефону, используя местную мобильную систему платежей MPesa и соответвенно местный мобильный номер, либо лично в кассах вокзала. Само собой, находясь не в Кении купить билет было сложно, однако на помощь пришла хозяйка нашей квартиры в Найроби, а по приезду мы уже с ней рассчитались.

1. Посадка в поезд направлением в Момбасу.

IMG-20180321-WA0023

Read more...Collapse )
Некоторые краткие впечатления по Кении, не претендующие на объективность. Личные наблюдения после первого раза в так называемой "настоящей" Африке. Конечно, страны Магриба тоже Африка в географическом смысле, однако в моём понимании Тунис либо Марокко даже при наличии сильной фантазии с той самой "чёрной" Африкой, с её многочисленными заповедниками с дикими животными, экспедициями Ливингстона и водопадом Виктория не ассоциируются от слова совсем.
Nairobi

Read more...Collapse )
Утро, 9 часов, одна из центральных улиц города. Засыпает достаточно сильно, конечно. Снег просто парализовал все проявления обычной городской жизнедеятельности. Любопытно наблюдать со стороны на подобный катаклизм. Подумалось, что если бы кто-то захотел завоевать Ирландию, то было бы достаточно высыпать на неё немного снега. Не готовы здесь к такой погоде, что поделаешь...Климат морской, мягкий, и снег чрезвычайная редкость.

DSC_1638.JPG
+2 фотоCollapse )

Ирландская зима

Сегодня в Ирландии случился местечковый армагеддон и коллапс. В общем, остров - восточную его часть - - накрыл снегопад, что случается крайне редко, раз в 30 лет, и здесь это считается экстремальными метеорологическими условиями. Высота снежного покрова составлает 2-5 см, приятный морозец до -4, замело немного вчера вечером, да, но совсем не критично.

Cлужб, занимающихся комплексной уборкой снега, здесь нет, они не нужны по причине его отсутствия, автомомобили не переобуваются в зимние шины. Аэропорты закрылись, не ходит общественный транспорт, железная дорога прекратила свою работу до 12:00 пятницы, закрыты магазины и учреждения. Ирландия, конечно, совершенно не приспособлена к снегу. Пришла зимушка на пару дней, однако готовы к ней не только лишь все. Здесь даже объявили «красный уровень опасности» — т.е. погода очень опасна, ожидается еще снегопад ближе к вечеру и очень сильный ветер.

Народ воспринимает ситуацию в целом в позитивном ключе, пользуясь возможностью побыть пару дней с настоящей зимой. Школы закрыты, детвора лепит снеговиков, на фейсбуке народ постит снежные картинки и мемы с удивленными котиками. Так и живём, хотя, конечно, ситуация удивительная, когда несильный снегопад практически парализует жизнь половины страны.

DSC_1635.JPG
+3 фотоCollapse )
Существует весьма популярное мнение, что Ирландия это очень маленькая страна. Проехав аж 548 километров до из Корка до самой северной её точки, мыса Малин не могу с этим утверждением согласиться в полной мере. Ехать пришлось действительно долго, однако по прибытию кроме природных красот на крайней северной точке меня ждало интересное открытие, связанное со Второй мировой войной.

Знак Еire 80 выложенный выкрашенными белой краской камнями является репликой знака, указывающего пилотам немецким самолётам, что они пролетают именно на Ирландией. Как известно, ирландцы во время Второй мировой войны соблюдали нейтралитет, поэтому по всему острову было установлено 83 наблюдательных пункта с подобными знаками, выполняющими образовательную функцию для лётчоиков Рейха. В тёмное зимнее время около знаков разжигали костры. Впрочем, пилотов гитлеровских люфтваффе вряд ли могла заинтересовать эта глухомань например, а вот Дублин несколько раз бомбили "по ошибке" и уже после войны ФРГ выплатила компенсацию в 327 тысяч фунтов.
DSC_1204.JPG
+ 11 фотоCollapse )

Profile

leesider
Сергей

Latest Month

May 2019
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner