?

Log in

No account? Create an account
"Welcome to Iran!", сказал усатый важный человек на пограничном контроле аэропорта Табриз и вручил мне бумагу формата А5 в качестве иранской визы. Печать в паспорт не ставят, чтобы у туриста не было проблем при потенциальной поездке в США. Как известно, Иран и США не очень любят друг друга. У Ирана некоторые временные сложности ввиду своего собственного пути развития и экономические санкции как следствие данного пути. Например, Иран отключен от SWIFT, международнoй банковскoй системы, и платёжные карты в вашем кошельке пригодятся разве что для нарезки апельсинов и лепёшeк барбари.

20191101_093608

В Иране очень популярен инстаграм. Настолько популярен, что даже лавка на рынке, торгующая носочками и нижним бельем может иметь свой собственный инстаграм аккаунт. Например, Fahrid_socks_shop. Или Babak_sweets. Или что-то похожее.

Read more...Collapse )
Buy for 60 tokens
Buy promo for minimal price.
Однажды на границе Австрии и Лихтенштейна весной далёкого уже 1938 года случилось следующее. Вермахт после быстрого Аншлюса Австрии в одно солнечное утро появился на границе маленького и весьма бедного в то время Лихтенштейна и, увидев там двух пограничников и двух ополченцев, спросил: "Еншульдиген зи бите, либе херре, а можно мы вас слегка оккупиерен? Это не займёт много времени, минут 20, мы быстро вас захватим и пойдём дальше, по нашим немецко-фашистским важным делам!" Два пограничника и два ополченца недоуменно переглянулись, как и примкнувший к ним крестьянин с соседней фермы. Неподалеку замычала корова, на которую был надет звонкий колокольчик. На лесистых склонах горы Заройяхёэ тревожно засвистели вальдшнепы. А потом самый старший пограничник сказал: "Уважаемые немецко-фашистские официрен и зольдатен, тут такое дело...мы совсем не согласны и будем сейчас по вам немножко стрелять! Мы все тут вместе с нашей коровой готовы храбро сложить наши головы за свободу и независимость нашего любимого Лихтеншейтейна!" Самый старший пограничник продолжал: "Кстати, напомню, что вам надо поберечь силы, впереди Польша, Франция и Сталинград, где вам очень понравится. Идите лучше пить баварское, мы слышали от фрау Эльзы из Фельдкирха, сегодня свежий завоз". "Наглость этих лихтенштейнских карликов ни в какие Бранденбургские ворота не лезет!", раздосадованно подумал Вермахт и повернул таки обратно. Кнайпа фрау Эльзы славилась в округе свoим свежим баварским.

Вот эта самая граница сегодня.
20191011_121245
Но самое интересное не это, а русский след недалеко от границы!Collapse )

Коротко о Глазго

Побывал недавно в Глазго, третьем по величине городе Великобритании. Крупный промышленный индустриальный центр в прошлом, город пытается найти свой путь развития в XXI веке. Из интересного в Глазго могу отметить несколько мест. Некрополь – старинное кладбище викторианской эпохи на высоком холме и музей транспорта Риверсайд, очень интересный и бесплатный, с внушительной коллекцией объектов и оборудования. Также повсеместно встречающиеся на зданиях муралы. И заброшенный стадион Кэткин Парк, где раньше играли популярнейшие в городе команды "Куинз Парк" и "Терд Ланарк". Из народного гастрономического - вкуснейший гирос из киоска MacTassos в одном из городских парков. В общем-то, вполне насыщенно провели полный день в городе, а вечером посетили футбольный матч сборных Шотландии и России. Россия, напомню, выиграла со счётом 2:1.

GL
+ 4 фотоCollapse )
Очень давно засматривался на один крайне интересный железнодорожный маршрут в Европе, ночной поезд из Милана в город Сиракуза, что на Сицилии. Точнее говоря, поезд представляет собой две группы вагонов, до Сиракуз и до Палермо, идущие одним составом до станции Вилла-Сан-Джованни, что на самом кончике Аппенинского "сапога". Затем состав по частям накатывают на железнодорожный паром, следующий до Мессины, что уже на Сицилии, через самое узкое место Мессинского пролива (5 км), и уже после паромной переправы одна группа вагонов отрправляется в Сиракузу, а другая соответсвенно в Палермо. С точки зрения логистики дальнейших моих перемещений мне было удобнее доехать до Сиракузы.

Hекоторое время назад на сайте Trenitalia был куплен билет в 2-х местное купе, которое впрочем могло быть и на одного, и на трёх человек. Это уже в зависимости от ваших желаний и возможностей. Отмечу, что итальянские ночные поезда предлагают места типа купе (4 полки) и СВ, назову их так. СВ можно зарезервировать для одного (Single), двух (Double) или трех (Triple) пассажиров. Однако ехать втроем в купе европейского поезда крайне неудобно, тем более с незнакомыми тебе попутчиками. Поэтому выбор был сделан в пользу 2-х местного купе и нижней полки, при покупке билета есть возможность выбора места. День моей поездки выпадал на пасхальное воскресенье в Европе, и я закономерно предполагал, что наверняка в поезде будет немного пассажиров. Пасха для итальянцев один из любимых праздников, в этот день собираются в кругу семьи как правило, и лишь редкий путешественник выберет ночную поездку в такое время. Так и получилось. Поехали?

Станция Сиракуза. Прибывает поезд из Милана.
DSC_0715

Читать дальше...Collapse )
Совершенно потрясающая реклама из газеты Irish Times, 1985 год, где обыгрывается популярная в то время тема Советского Союза и путешествие по Транссибу на поезде. Бутылка виски Jameson, завернутая в газету "Правда", которую неожиданно приносит носильщик Иван в купе во время стоянки поезда в Новосибирске. ZDRAVSTVUYTE! CHTO VY BUDETE PIT?

смотретьCollapse )
В старых газетах, в архивах можно найти много познавательной инфромации. К примеру, неожиданная реклама туристических путёвок в Советский Союз. Из газеты Irish Times, 1972 год. Путевка в Испанию в это время стоила как минимум 34£, а средняя зарплата в Ирландии была примерно 22-25£ за неделю. Согласно курсу обмена на то время за 1 ирландский фунт давали 1 рубль и 50 копеек.

Интересно, что дипломатические отношения СССР и Ирландии были установлены только в сентябре 1973 года. Визы, конечно, оформлялись через посольство в Лондоне до открытия диппредставительства в Дублине.

Screenshot (17) Screenshot (18)



Очень давно хотел попробовать круиз, настоящий буржуйский, на большом белом красивом и, желательно, новом корабле. Гигантский лайнер, каюта с балконом, завтрак на палубе с красивым видом на очередной порт. Красота же! Именно такой концепт отдыха и поездки. Путешествием, наверно, сложно назвать данный вид передвижения в пространстве. Всё же это массовый туризм, хотя и относительно малоизвестная его ниша. Я, например, раньше ничего не знал о круизах и постепенно сделал для себя несколько открытий.

АidaNova заходит в порт Фуншал на Мадейре 18 февраля. Фото сделано с борта круизника TUI Neue MS 2 одним из участников популярного круизного форума.
Екранна снимка (9)

Читать дальше...+ 26 фотоCollapse )
Бурак (сияющий, молниеносный на арабском) в исламе означает внеземное разумное существо, на котором пророк Мухаммед совершил ночное переселение из Мекки в Иерусалим. Бурака обычно изображают в виде лошади с головой человека, как кентавра. Именно такое название первому на африканском континенте скоростному поезду король Марокко Мухаммед VI. Правителю страны ,перечить не стали тем более что Al Boraq звучит вполне красиво и символично.

Проект строительства скоростной линии был по факту начат в феврале 2010 года, когда после нескольких лет переговоров решилия вопрос с финансированием. Строительство совместно спонсировали Франция, Марокко, Саудовская Аравия, Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты

В итоге почти через 9 лет 15 ноября 2018 года Мухаммад VI и президент Франции Макрон провели торжественную церемонию запуска самого скоростного поезда в Африке, маршрут которого пролегал из города Танжер в столицу Рабат. Высокие государственные лица прокатились до Рабата, однако поезда производства французской группы Alstoм уже в конце ноября начали коммерческие перевозки между Танжером и Касабланкой.

Несколько дней назад мне удалось прокатиться по первой в Африке скоростной линии из Танжера в Касабланку и обратно.
DSC_0227
Читать дальше...+ 29 фотоCollapse )
1 июня 2017 года из Найроби в Момбасу отправился современнейший по африканский меркам пассажирский поезд. Железнодорожная дорога за 3 года построена китайцами (плюс 10% вложило правительство Кении) парралельно старой колониальной линии, связывающей портовую Момбасу с озером Виктория. Без сомнения, для Кении, страны с населением в 50 миллионов это большой прорыв, и продолжительность поездки между двумя крупнейшими городами сократилось с 12 до 4-5 часов. Альтернативой остаются автобус (8-9 часов в пути) и внутренний перелет (50 минут). Стоимость билетов на весь путь следующая: 9 евро 2 класс и 26 евро 1 класс. Цена билета в 1 класс сопоставима с ценой билета на самолет, если брать сильно заранее, ну а цена проезда в народном классе очень доступна и кенийцы ныне активно пользуются железнодорожным транспортом. Это первая новая железная дорога, проложенная в Кении после обретения независимости.

Сам поезд называется Madaraka Express ("Мадарака" на суахили означает "контроль, ответственность, энергия") и у меня получилось на нём проехаться в марте сего года. Сейчас уже имеется возможность приобрести билет на этот поезд онлайн на сайте Кенийских железных дорог, однако несколько месяцев назад это можно было сделать только двумя способами: по телефону, используя местную мобильную систему платежей MPesa и соответвенно местный мобильный номер, либо лично в кассах вокзала. Само собой, находясь не в Кении купить билет было сложно, однако на помощь пришла хозяйка нашей квартиры в Найроби, а по приезду мы уже с ней рассчитались.

1. Посадка в поезд направлением в Момбасу.

IMG-20180321-WA0023

Read more...Collapse )
Некоторые краткие впечатления по Кении, не претендующие на объективность. Личные наблюдения после первого раза в так называемой "настоящей" Африке. Конечно, страны Магриба тоже Африка в географическом смысле, однако в моём понимании Тунис либо Марокко даже при наличии сильной фантазии с той самой "чёрной" Африкой, с её многочисленными заповедниками с дикими животными, экспедициями Ливингстона и водопадом Виктория не ассоциируются от слова совсем.
Nairobi

Read more...Collapse )

Profile

leesider
Сергей

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner